Charles Raux (CNRS, LAET). En matière de politique environnementale, les pouvoirs publics disposent de toute une panoplie d’instruments pour orienter les comportements et réduire ainsi l’empreinte environnementale des activités humaines. Il peut s’agir de...
Alain Bonnafous (IEP, Université de Lyon). Ce billet1 est achevé à un moment où le transport aérien subit une crise à l’issue bien incertaine. Cet entracte donne le temps de jeter un regard sur...
Florent Laroche (Université Lyon 2, LAET). Alors que 2020 voit les ventes de véhicules électriques s’envoler (+64% par rapport à 2019), la question mérite d’être posée. Réputé cher et loin du grand public, le...
Charles Raux (CNRS, LAET). Afin de maîtriser ou réduire le trafic automobile en développant le covoiturage, plusieurs agglomérations en France s’intéressent à la mise en place de voies réservées au covoiturage, certaines comme Grenoble...
Charles Raux (CNRS, LAET). Vous êtes sensible au problème du changement climatique et vous vous posez la question de passer à l’électrique pour votre prochain achat de voiture. En tant que « consomm’acteur » vous voudriez...
Charles Raux (CNRS, LAET). La pandémie de 2020 a provoqué une quasi-explosion de la pratique du télétravail. C’était, dans l’urgence, une réponse adéquate à la nécessité d’éviter la promiscuité au bureau, dans les rues...
Bruno Faivre d’Arcier (LAET, Université Lyon 2). En cette période où la crise sanitaire a un impact énorme sur les transports collectifs, tant sur le plan de la fréquentation que sur celui de leur...
Christian Desmaris (LAET, Sciences Po Lyon). La politique ferroviaire européenne promeut la concurrence afin de permettre à ce secteur de regagner en compétitivité et en attractivité. Depuis 2012, l’Italie tient une place toute particulière...
Charles Raux (CNRS, LAET). L’intensité des déplacements au quotidien dans les métropoles, qu’il s’agisse des besoins de mobilité des personnes ou de livraison des marchandises, génère trois grands types d’effets négatifs : les encombrements sur...
Charles Raux (CNRS, LAET). Le péage urbain, et plus précisément le « péage de congestion », signifie que là où les encombrements atteignent un niveau critique, un péage devrait être mis en œuvre avec un tarif...
Le programme de péage urbain aux Etats-Unis porte officiellement le nom de « value pricing ». Il s’agit de péages instaurés sur des voies autoroutières (adjacentes aux voies d’accès libre) dans des régions urbaines à fort...
Contrairement à une croyance encore largement partagée, notamment par des élus locaux ou des représentants du monde économique, l’accroissement de capacité routière dans les métropoles dynamiques, dotées à la fois d’un bon réseau routier...
Les encombrements dans les transports aux heures de pointe sont un état d’équilibre inéluctable dans les grandes métropoles urbaines. Ils sont même le signe de leur vitalité économique et sociale. Qui plus est, toute...
Charles Raux et Yves Crozet (LAET, Université de Lyon). Les élections municipales approchent et les contraintes climatiques et environnementales sont de plus en plus pressantes, notamment dans les zones urbaines. Quelles politiques publiques pourraient...
Le péage routier électronique de Singapour (Electronic Road Pricing, ERP) est un péage multi-cordon, en opération sous sa forme actuelle depuis 1998. Son objectif est de gérer la circulation routière par le prix, de...
